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今年鄭州將投資300億元搞城建

來(lái)源:鄭州晚報(bào) 編輯:admin 時(shí)間:2011/2/28 11:55:05 點(diǎn)擊數(shù):

    今年是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年。26日上午,2011年鄭州市建設(shè)工作大會(huì)在嵩山飯店召開(kāi),據(jù)初步概算,今年全市建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)到300億元,大批涉及民生、涉及城市功能布局的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目陸續(xù)實(shí)施,將為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄭州都市區(qū)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  市領(lǐng)導(dǎo)趙建才、周長(zhǎng)松、黃保衛(wèi)、張建慧、黨普選,市長(zhǎng)助理趙武安出席會(huì)議。

  做好鄭州都市區(qū)規(guī)劃

  高標(biāo)準(zhǔn)做好鄭州都市區(qū)空間戰(zhàn)略規(guī)劃和都市區(qū)組團(tuán)規(guī)劃,同步完成都市區(qū)綜合交通、基礎(chǔ)設(shè)施、水資源開(kāi)發(fā)利用與生態(tài)水系保護(hù)、歷史古跡和歷史文化名城保護(hù)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)空間布局等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。

  開(kāi)建機(jī)場(chǎng)至少林寺高速公路

  今年,要確保鄭州至開(kāi)封、鄭州至焦作、鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路項(xiàng)目順利推進(jìn),開(kāi)工建設(shè)機(jī)場(chǎng)至少林寺高速公路等城際間交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。

  年內(nèi)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)1號(hào)線(xiàn)一期全線(xiàn)貫通,開(kāi)工建設(shè)1號(hào)線(xiàn)二期和4號(hào)線(xiàn)部分市政工程,做好5號(hào)線(xiàn)前期工作。

  開(kāi)建隴海路和農(nóng)業(yè)路高架

  力爭(zhēng)京沙快速通道一期工程建成投入使用,加快三環(huán)快速路、西三環(huán)北延、北三環(huán)東延、南三環(huán)東延等道路工程建設(shè),推進(jìn)黃河路下穿北編組站、北三環(huán)輔道下穿鐵路北編組站等工程建設(shè),開(kāi)工建設(shè)隴海路高架和農(nóng)業(yè)路高架快速路。

  打通34條斷頭路

  在打通70條支線(xiàn)路的基礎(chǔ)上,再開(kāi)工建設(shè)倉(cāng)北路、國(guó)基路、嵩岳路等34條打通斷頭路工程,完成沈莊北路、華山路等7條道路升級(jí)改造工程,提升路網(wǎng)綜合承載力。

  再購(gòu)500輛公交車(chē)

  推進(jìn)快速公交、常規(guī)公交的換乘站、首末站、樞紐站建設(shè),新購(gòu)置公交車(chē)輛500輛,新開(kāi)通公交線(xiàn)路20條,優(yōu)化線(xiàn)路50條,建立層級(jí)分明的快速(BRT)、干線(xiàn)、支線(xiàn)系統(tǒng)。

  建1萬(wàn)個(gè)公共停車(chē)位

  全年完成1萬(wàn)個(gè)公共停車(chē)泊位建設(shè)任務(wù)。

  全年建設(shè)20座人行過(guò)街設(shè)施。

  二七廣場(chǎng)建設(shè),將對(duì)二七廣場(chǎng)自動(dòng)扶梯加裝防護(hù)篷,對(duì)過(guò)街天橋及過(guò)廊鋼結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行檢測(cè),對(duì)二七廣場(chǎng)幕墻及玻璃進(jìn)行安全檢測(cè)。

  主汛期前完成37處雨污水改造

  開(kāi)工建設(shè)劉灣水廠(chǎng)、馬頭崗污水處理廠(chǎng)二期等市政工程,加大自來(lái)水、供熱、供氣等管網(wǎng)新建和改造力度,加快推進(jìn)積水點(diǎn)改造、雨污水管網(wǎng)等建設(shè),主汛期前完成37處雨污水改造任務(wù)。將進(jìn)行10萬(wàn)戶(hù)居民生活用水一戶(hù)一表改造。

  建紫荊山公園西園、汽車(chē)文化公園

  啟動(dòng)國(guó)家生態(tài)市創(chuàng)建工作,加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè),全年市區(qū)新建綠地500萬(wàn)平方米,新植喬木50萬(wàn)株。完成東風(fēng)渠上游、賈魯河等河道治理工程,加快推進(jìn)常(莊)西(流)湖生態(tài)公園一期建設(shè),其中先期啟動(dòng)西環(huán)路以西、化工路以南、中原西路以北、規(guī)劃的湖西路以東區(qū)域,面積約346公頃。

  擬在原省博物館(人民路金水路交叉口西北角)建設(shè)紫荊山公園西園,擬建面積約30畝。擬在管城區(qū)十八里河鎮(zhèn)(南四環(huán)與新鄭路交叉口西北角)建設(shè)汽車(chē)文化公園。擬在東三街以西、天明路以北、紅專(zhuān)路以東、農(nóng)業(yè)路以南區(qū)域,建設(shè)300畝青少年公園。

  另外,人民公園、世紀(jì)歡樂(lè)園摩天輪、過(guò)山車(chē)等三項(xiàng)工程改造項(xiàng)目,建議拆除。其中人民公園摩天輪、過(guò)山車(chē)建議重建,世紀(jì)歡樂(lè)園摩天輪由于安全問(wèn)題,不建議重建。

  保障性住房要是去年2倍

  “今年保障性住房供應(yīng)量將是去年的兩倍多?!备笔虚L(zhǎng)張建慧說(shuō)。

  全市新開(kāi)工建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用住房165萬(wàn)平方米,竣工110萬(wàn)平方米;新開(kāi)工廉租住房17萬(wàn)平方米,竣工13萬(wàn)平方米;市廉租住房租賃補(bǔ)貼發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)由每月每平方米6元提高到8元,在確保符合廉租住房保障條件家庭應(yīng)保盡保的基礎(chǔ)上,逐步實(shí)現(xiàn)符合廉租住房保障條件家庭50%以上住得上實(shí)物配租廉租住房、符合經(jīng)濟(jì)適用住房供應(yīng)條件的低收入家庭買(mǎi)得上經(jīng)濟(jì)適用住房、新就業(yè)及外來(lái)務(wù)工人員租得上公共租賃住房的目標(biāo)。

  市長(zhǎng)趙建才談城市建設(shè)

  鄭州要在城市化發(fā)展中起到示范、帶頭和重心作用

  去年,我省GDP完成了2萬(wàn)億元,在全國(guó)排位是第五位,規(guī)模以上工業(yè)增加值也是占到全國(guó)的第五位,這說(shuō)明我省工業(yè)化的程度走在了前列,已經(jīng)由一個(gè)農(nóng)業(yè)大省轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)大省、人口大省。

  但是,我省的人均財(cái)力在全國(guó)卻是倒數(shù),第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展也嚴(yán)重落后,說(shuō)明我們的城市化水平較低,農(nóng)業(yè)人口占比太大,為此“十二五”期間我省主攻方向還是在提高城市化水平上。鄭州市作為一個(gè)省會(huì)城市,其肩負(fù)的責(zé)任就是要起到示范作用、重心作用、帶動(dòng)作用。

  下一步,鄭州的努力方向在哪里,工作的重心在哪里?

  作為一個(gè)省會(huì)城市,要始終把城市工作放在首位,作為重要的抓手。搞城市建設(shè),不是說(shuō)三農(nóng)問(wèn)題不重要,種小麥商丘比鄭州做得好,鄭州市不是國(guó)家糧食主產(chǎn)區(qū),但是我們可以圍繞糧食的深加工,糧食期貨和現(xiàn)貨交易發(fā)揮省會(huì)的作用。今后,鄭州走工業(yè)化和城市化的道路,既不以犧牲糧食和生態(tài)環(huán)境為代價(jià),同時(shí)又保證國(guó)家糧食安全和基本農(nóng)田不減少,這是一個(gè)難題,這是既要好又要快。

  這兩年,鄭州市在城市發(fā)展上堅(jiān)持兩手抓,一手在努力提高城市的綜合承載力,再一手就是積極培育和擴(kuò)大鄭州市的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,收到了很好效果。在城市化道路具體發(fā)展模式、手段和方法上,鄭州也要帶頭探索一條路,鄭州新區(qū)是我們一個(gè)成功的經(jīng)驗(yàn),特別是鄭東新區(qū)為河南城市化發(fā)展找到了一條很好的路,如今這個(gè)效應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始放大。

  今后,鄭州的城市化發(fā)展要走一條“產(chǎn)城融合、三規(guī)合一”的城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展道路,把城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用發(fā)展和調(diào)整產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的規(guī)劃三規(guī)合一,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合發(fā)展,這就是我們已經(jīng)摸索出、找到的一條發(fā)展路徑,要不斷地總結(jié)、擴(kuò)大。

  在談及城市交通問(wèn)題時(shí),趙建才說(shuō),在國(guó)際上交通問(wèn)題也經(jīng)歷過(guò)一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,最開(kāi)始就是增加道路,車(chē)多就增加道路,就像和面一樣,面軟的時(shí)候就加面,面硬的時(shí)候就加水,越和越多,越和越大,當(dāng)然這不是最終的解決辦法。要確定一個(gè)合理的發(fā)展思路,又要有適當(dāng)?shù)陌l(fā)展,根本的還是要擴(kuò)大公共交通的出行率,增加道路供應(yīng)也是增加公共交通的供應(yīng),這是最基本的。