目光南移，放眼望去，全線貫通的京廣高鐵線上，時速超過300公里的列車將穿華北平原、跨黃河長江、越洞庭南嶺，直抵珠三角。
萬里長城挺起的是中華民族2000多年的脊梁，京廣高鐵連接起的是強國富民的康莊大道。這條正在快速隆起的經(jīng)濟寬帶上，1.79億中原人將與全國一道奔向全面小康。
布區(qū)域聯(lián)動之局
12月26日上午9時，北京西站，京廣高鐵全線貫通的首發(fā)車G801次列車將鳴笛啟動。半個小時后，廣州南站G72北上之旅也將正式開始。
同樣在上午9時，鄭州東站G90次列車駛出站臺，將于兩個半小時后到達北京西站。
“最快不到6個小時，高鐵就將中原經(jīng)濟區(qū)與環(huán)渤海、武漢城市群、長株潭、珠三角等重要經(jīng)濟區(qū)一線串起，形成一條蔓延2000多公里的經(jīng)濟寬帶，這將大大密切各經(jīng)濟區(qū)之間的融合與互動。”中共中央黨校經(jīng)濟學部主任趙振華說。
在高鐵塑造的經(jīng)濟寬帶上，區(qū)域聯(lián)動發(fā)展已初見成效。
三門峽市與渭南市相距200多公里，走高速公路需要兩個小時。鄭西高鐵開通后，兩地時空距離縮短至46分鐘?！叭T峽果品加工企業(yè)2011年已在渭南設廠，我們的企業(yè)也開始在三門峽投資?！蔽寄鲜猩虅站重撠熑苏f。
信陽激藍OLED項目總經(jīng)理孫潤光說：“此前制約公司發(fā)展的產(chǎn)業(yè)配套問題已經(jīng)有效緩解。高鐵開通后，抬腿就到武漢。武漢有的，信陽也有了?！?nbsp;
中國社科院數(shù)量經(jīng)濟與技術經(jīng)濟研究所研究員李青認為，中原經(jīng)濟區(qū)一個重要的功能就是在全國區(qū)域協(xié)調發(fā)展中的連接、互動作用，通過加快現(xiàn)代綜合交通體系，特別是高鐵的建設，可以促進全國形成東中西互動、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的新格局。
你中有我，我中有你，區(qū)域聯(lián)動發(fā)展，因高鐵而變得更加順暢、便捷。
順產(chǎn)業(yè)轉移之勢
交通是經(jīng)濟發(fā)展和要素配置的紐帶和橋梁。100多年前，德國經(jīng)濟學家韋伯在工業(yè)區(qū)位論中提出，工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚的第一要素是運輸成本。
韋伯的觀點已經(jīng)得到印證。
高鐵開通運營后，以郴州、衡陽為代表的湘南地區(qū)，承接產(chǎn)業(yè)轉移項目3000多個；高鐵開通一年內(nèi)，武漢引進內(nèi)資700多億元，珠三角地區(qū)占1/3左右。
“截至11月底，駐馬店市有近200個億元以上項目簽約，合同總投資超1000億元。”該市商務局局長于明標說，因為高鐵，曾經(jīng)“邊緣化”的駐馬店成為投資的熱土。
河南工業(yè)大學的姚文進注意到，河南境內(nèi)幾乎所有高鐵站點附近都規(guī)劃了功能不同的新區(qū)。“因為他們都知道高鐵在集聚產(chǎn)業(yè)、盤活沿線經(jīng)濟方面的超強能力?！?/P>
中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員陳耀解釋說，高鐵可以將鐵路運輸與公路、水路、航空運輸銜接起來，實現(xiàn)無縫連接。這不僅有利于優(yōu)化資源配置，同時將產(chǎn)業(yè)鏈集聚在一起，減少了中間環(huán)節(jié)和物流成本。
陳耀特別看好高鐵帶來的利好：“隨著京廣高鐵的全線貫通，河南將形成以鄭州為中心的內(nèi)陸開放高地，這將對中原經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉型、結構調整起到加速器的作用?！?nbsp;
聚城市向心之力
京廣高鐵一線串起的不僅是五大經(jīng)濟區(qū)，還有首都北京和五大省會城市。鐵道部運輸局副局長趙春雷表示，高鐵將使沿線各城市的定位和布局重新評估，城市吸附效應和資源爭奪也會加劇，并出現(xiàn)兩個極端：集聚和擴散。
面對挑戰(zhàn)，鄭州何去何從？
《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》明確提出，加快以鄭州為中心的核心區(qū)域9城市融合發(fā)展，進一步增強中原城市群輻射帶動作用。
肩負重任，鄭州別無選擇。
京廣高鐵線上的城市間競爭，“不是一個人在戰(zhàn)斗”，珠三角城市群、長株潭、武漢城市群以及環(huán)渤海城市群都是“集團作戰(zhàn)”。
通過加快完善多層次城際快速交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)以鄭州為中心的核心區(qū)域9城市融合發(fā)展，可以大大提升增強中原城市群輻射帶動作用。
12月14日，《進一步加快推進鄭汴一體化發(fā)展的框架協(xié)議》簽署。為中原城市群打造超強“內(nèi)核”，增強其要素資源的吸納能力，鄭汴融城進一步提速。
這力量還在集聚。鄭州至徐州高鐵項目明天破土動工。中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長魏后凱說，近年來鄭州通過鐵路發(fā)展軸的延伸，密切了與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系，打開了向西部內(nèi)陸地區(qū)的通道，強化了中原經(jīng)濟區(qū)在全國區(qū)域發(fā)展中的核心紐帶作用。
“沿著這些軌道，人才集合、產(chǎn)業(yè)集聚、技術集群、資金集中，勢必強化以鄭州為核心的中原城市群集聚吸納能力，并最終構建中原城市群、北部城市密集區(qū)、豫東皖北城市密集區(qū)一體化發(fā)展格局，形成具有較強競爭力的大中原城市群。”魏后凱說。
