2010年，鄭州市交通部門要建的重點(diǎn)項(xiàng)目有29個(gè)，計(jì)劃完成投資80億元，投資量將達(dá)到2009年的兩倍。這29個(gè)工程建成后，市民進(jìn)出鄭州市區(qū)將變得很方便。

    鄭州交通今年投資350億是去年的兩倍

　　昨日，鄭州市交通運(yùn)輸委員會（以下簡稱“鄭州交委”）2010年工作會議召開。

　　鄭州交委主任范強(qiáng)說，去年，鄭州交通樞紐工程指揮部管理的項(xiàng)目共完成投資168.6億元，鄭州市屬交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資41.37億元。

　　今年，鄭州交通投資金額將再次翻倍，要建的重點(diǎn)工程項(xiàng)目有29個(gè)，計(jì)劃完成投資約80億元，投資量為去年的2倍；鄭州交通樞紐工程指揮部管理的項(xiàng)目預(yù)計(jì)完成投資350億元，也是去年的兩倍。

　　今年是鄭州交委（原鄭州市交通局）正式掛牌運(yùn)轉(zhuǎn)的開局之年，鄭州市交委將全力推進(jìn)10橋、10路、5場站和兩個(gè)中心的建設(shè)。

　　要建“十橋十路”

　   “十橋項(xiàng)目”如圖所示?！笆讽?xiàng)目”將完成西繞城公路改建工程；加快推進(jìn)G107線鄭州段改建工程、鄭汴物流通道新建工程的建設(shè)進(jìn)度；開工建設(shè)鄭州南出口暨鄭新快速通道、南三環(huán)東段（G107輔道—中信路）、萬洪公路（中牟萬三公路—省道S223）、鄭少高速公路鄭州市區(qū)航海路連接線、鄭州至新密快速通道、鄭州至上街快速通道、新老107連接線。

　　五場站建設(shè)項(xiàng)目中，將完成客運(yùn)南站的建設(shè)；開工建設(shè)鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站、客運(yùn)北站、客運(yùn)西站和公交場站的項(xiàng)目。同時(shí)，交通部門還將開工建設(shè)鄭州交通信息服務(wù)中心和鄭州交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心。

　　機(jī)場至登封開建城際鐵路

　　根據(jù)省政府改革文件，我省交通運(yùn)輸部門將囊括城際軌道交通和城市公交的管理職能。

　　新組建的鄭州交委將加快建設(shè)集輕軌、地鐵、公路、城市公交、出租等多種運(yùn)輸方式于一體的鄭州綜合交通樞紐客運(yùn)場站，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式有效銜接，逐步實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無縫隙銜接”。

　　具體項(xiàng)目上，積極做好石武客專、黃河公鐵大橋、新鄭州東站，鄭州至焦作、鄭州至開封、鄭州至機(jī)場城際鐵路項(xiàng)目，鄭徐客專，鄭州機(jī)場至登封至洛陽城際鐵路、鄭州機(jī)場至許昌城際鐵路，以及連霍高速鄭洛段改擴(kuò)建、機(jī)場至少林寺高速公路等國、省在鄭項(xiàng)目的配合協(xié)調(diào)工作，切實(shí)搞好服務(wù)保障。

　　旅游公交、快速公交1號線將擴(kuò)容

　　去年，鄭州開通運(yùn)營鄭州至新鄉(xiāng)、鄭州至許昌、鄭州至焦作城際公交；新開公交線路28條，調(diào)整優(yōu)化線路75條，快速公交建設(shè)創(chuàng)造4項(xiàng)全國之最。

　　今年，鄭州交委將大力發(fā)展旅游公交、城鄉(xiāng)公交和快速公交系統(tǒng)， 擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交對全市路網(wǎng)的覆蓋范圍；還將新開新鄉(xiāng)至鶴壁、許昌至漯河、許昌至平頂山、焦作至新鄉(xiāng)等4條城際公交線路。這4條城際公交線路開通之后，票價(jià)跟現(xiàn)在相比，都至少便宜一半。

　　另外，目前，鄭州正在和焦作云臺山積極談判合作，希望打造我省首條旅游公交直達(dá)線路。

　　同時(shí)，堅(jiān)持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，積極推進(jìn)城區(qū)公交樞紐站、首末站及鄭州快速公交新線建設(shè)；完善鄭州快速公交1號線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將二環(huán)路上條件適合的常規(guī)公交線路調(diào)整為快速公交支線，增加快速公交1號線主支線路運(yùn)營車輛數(shù)量。

　　出租車將建呼叫服務(wù)中心

　　今年，鄭州交委還將推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，加強(qiáng)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站和農(nóng)村招呼站建設(shè)，年內(nèi)，鄭州市新農(nóng)巴士普及率達(dá)到100%，所有的村都將通上客運(yùn)車；客運(yùn)線路公司化改造達(dá)到85%以上，也就是說85%的客運(yùn)線路將實(shí)現(xiàn)公車公營。

　　加快出租車專用加氣站建設(shè)，解決出租車加氣難問題；同時(shí)建設(shè)出租車服務(wù)站和呼叫服務(wù)中心，建立投訴舉報(bào)服務(wù)中心，完善辦事大廳建設(shè)，屆時(shí)，乘客電話叫車、投訴都會變得很方便，投訴周期有望縮短。推行錯(cuò)時(shí)交接班制，提高服務(wù)保障力，實(shí)行錯(cuò)時(shí)交接班后，下午下班高峰期打車難問題將解決。

　　客車要逐步由燃油改燃?xì)?/STRONG>